Previa Omloop Nieuwsblad Femenina
Anàlisi escrit per Diego Martin (@calebthemartin)
ANÀLISI DEL RECORREGUT DE LA OMLOOP NIEUWSBLAD FEMENINA 2026
- Horari: 13:35 pm - 17:15 pm (UCT+1 Madrid)
La Omloop Nieuwsblad femenina 2026 és la prova inaugural de la temporada de clàssiques de primavera i de la temporada ciclista. Ni l’una ni l’altra no són certes en el sentit literal, però sí en la cultura ciclista. Clixés: amb la Omloop Nieuwsblad comencen la temporada i la primavera.
La Omloop Nieuwsblad femenina 2026 no canvia en excés el seu recorregut el 2025. Parteix del velòdrom de 't Kuipke al Citadelpark de Gant i finalitza a Ninove. El recorregut té un tram d’adoquins menys respecte a 2025, però s’hi guanya una cota. En essència, la prova no canvia en excés, sobretot per la permanència de l’encadenat final a 15 quilòmetres de meta.
Com quan es parla de municipis petits, cal continuar tirant de clixés. La Omloop Het Nieuwsblad discorre per territori ciclista sagrat. Entre adoquins, cotes i murs, podem donar per tancat el període de simulacres i proves de començaments de temporada de renom i podem observar els primers estats de forma.
Arriba el debut de moltes capes del pilot i la primera prova del cotó. És moment de començar a intuir o confirmar qui ha pogut fer una bona base hivernal i qui no ha pogut o no ha volgut.
Com dèiem, la Omloop manté el seu inici i final. El recorregut torna a tenir unes petites variants respecte a edicions passades. Redueix en un els trams de pavé i augmenta les ascensions en un respecte a l’any previ. El quilometratge se situa de nou al voltant dels 138 quilòmetres.
La balança entre trams amb adoquins i cotes cau aquest any del costat de les ascensions. Set són els trams amb adoquí, per nou que piquen cap amunt. En total 14 segments destacats, que relacionem a continuació:
| # | Nom | Distància | Dificultat |
|---|---|---|---|
| 1 | Lange Munte (Pavé) | 2,3 km | ★★ |
| 2 | Edelareberg (Cota) | 1,0 km | ★★ |
| 3 | Holleweg (Pavé) | 0,8 km | ★★ |
| 4 | Wolvenberg (Cota) | 0,6 km | ★★★ |
| 5 | Kerkgate (Pavé) | 1,4 km | ★★★ |
| 6 | Jagerij (Pavé) | 0,9 km | ★★ |
| 7 | Molenberg (Cota & Pavé) | 0,5 km | ★★★★ |
| 8 | Haaghoek (Pavé) | 2,0 km | ★★★★ |
| 9 | Leberg (Cota & Pavé) | 0,9 km | ★★★ |
| 10 | Berendries (Cota) | 0,9 km | ★★★★ |
| 11 | Tenbosse (Cota) | 0,5 km | ★★★ |
| 12 | Parikeberg (Cota) | 0,6 km | ★★★ |
| 13 | Muur–Kapelmuur (Cota & Pavé) | 1,1 km | ★★★★★ |
| 14 | Bosberg (Cota) | 1,0 km | ★★★★ |
El Lange Munte serà el primer tram de pavé. Després, passaran gairebé 35 km fins a la següent dificultat, la cota d’Edelareberg. A partir de llavors comença la successió de trams de pavé i ascensions que marca el devenir de la prova.
Com sol ser habitual, és previsible que el clàssic enllaç final amb els murs del Kapelmuur i el Bosberg, a tot just 15,7 i 11,8 quilòmetres de meta respectivament, sigui el jutge de la cursa.
Abans d’arribar a l’interval decisiu de la cursa, és presumible que en l’encadenat del Leberg, Tenbosse i Parikeberg sigui on es gastin les últimes bales de fogueig i es comenci a perfilar el desenllaç de la primera clàssica de la primavera.
El Muro de Geraardsbergen o Kapelmuur és un dels icones del ciclisme i de les clàssiques. Poc es pot dir d’aquesta ascensió (de gairebé 500 metres al 9,3 % de pendent mitjana i rampes màximes del 20 %) que no sigui conegut.
El seu pas és un dels moments més esperats de la temporada. La col·locació sempre és clau pel que pugui passar, però si plou en cursa o si l’adoquí és moll del dia previ pot ser-ho encara més. I, amb això, l’aproximació a Geraardsbergen.
El Bosberg no és un esforç menor, encara que sobresurt per ser un segon esforç tan seguit al del Kapelmuur. Tot i que menys de la meitat de la seva ascensió és adoquinada, té gairebé un quilòmetre de longitud al 5,8 % de pendent mitjana i rampes màximes de l’11 %.
EL TEMPS
S’esperen temperatures fresques (9-11º) durant la disputa de la prova inaugural de la primavera ciclista. Encara que és poc probable que plogui, haurem d’estar atents als pronòstics d’última hora de divendres. Es preveu que el vent bufi amb intensitat mitjana (promig de 20 km/h i ratxes de fins a 45) i que sigui força favorable després de l’encadenat final de cotes. És possible que en algunes parts i canvis de direcció del recorregut pugui ser un factor diferencial, encara que caldrà estar atents a l’evolució meteorològica.
FAVORITES I PRONÒSTICS PER A LA OMLOOP NIEUWSBLAD FEMENINA 2026
Preàmbul
En dues ocasions la Omloop s’ha decidit a l’sprint d’un grup d’unes trenta unitats. A la primera va ser la vençuda per a Suzanne de Goede, el 2006. La segona es va fer esperar i va ser el 2018 amb la danesa Christina Siggaard pujant al més alt del podi. Encara que el final en arribada massiva sigui poc probable, hem de considerar diverses velocistes de primer nivell com a favorites al triomf. Tant les millors passistes d’aquest tipus de trams i cotes com altres bases amb opcions en cas d’un reagrupament massiu.
Les velocistes
Lorena Wiebes a per al seu primer repte
La neerlandesa Lorena Wiebes (Team SD Worx Protime) és una de les grans favorites a fer-se amb la Omloop Nieuwsblad femenina. Des del seu esglaó de millor velocista del pilot, Wiebes ha començat arrasant als Emirats Àrabs.
És cert que cada vegada més equips parlen públicament de com poden intentar superar Wiebes i el seu equip en una arribada massiva. Però ens trobem en un escenari diferent. Per vèncer la Omloop Nieuwsblad femenina la neerlandesa ha de fer un pas més en el seu progrés cap a una corredora més completa.
Probablement el seu pic de la primavera, d’existir i pel que fa a ascensions, estigui més centrat en la Milano-Sanremo, encara que no l’hem de descartar per a aquests esforços encadenats. Amb la belga Lotte Kopecky i la neerlandesa Mischa Bredewold, el SD Worx té altres dues bases de garanties, per a diferents escenaris.
Altres velocistes amb opcions
La italiana Elisa Balsamo (Lidl-Trek) es presenta com una de les poques velocistes capaces de disputar-li la victòria a la neerlandesa Wiebes en cas d’una arribada en grup. Una arribada que en gairebé qualsevol cas no es preveu massa nombrosa o massiva. És cert que a la Comunitat Valenciana se n’ha anat de buit, encara que en el segon parcial la seva arribada es va veure esbiaixada per una caiguda.
Dues altres bases a considerar en cas que la cursa acabi decidint-se en un grup nombrós són la belga Shari Bossuyt (AG Insurance - Soudal Team) i la britànica Cat Ferguson (Movistar). Abans de la seva sanció de dos anys, Bossuyt havia demostrat una interessant progressió en aquest tipus de curses. És una corredora a tenir en compte. Com també ho és Ferguson, que debuta en aquesta cursa. Atesora dos triomfs en un any en què probablement veurem com comença a orientar o definir el seu perfil com a ciclista.
Hi ha moltes més dones ràpides, però aquesta clàssica no és una cursa per a totes. Encara que no les hàgim vist destacar especialment en aquesta clàssica, i no sigui la que millor se’ls adapta, ciclistes com la transalpina Letizia Paternoster (Liv AlUla Jayco), la italiana Chiara Consonni o la britànica Zoe Bäckstedt (CANYON//SRAM zondacrypto) poden ser bases sorpresa si la cursa no es fa massa dura i no queda completament trencada després de Kapelmuur i Bosberg.
Clàssiquemanes
Les millors dones pel que fa a clàssiques són les favorites per a la Omloop. Comença el seu calendari. I el que més ens agrada a nosaltres. Aquest 28 de febrer comença la primavera, la vida ciclista, el ciclisme pur i dur.
La neerlandesa Demi Vollering (FDJ United-SUEZ) és ferma candidata al triomf. Encara no sap què és guanyar aquí malgrat el grandíssim nivell i rendiment en jornades d’un dia. És cert que, en comparació amb algunes de les millors ciclistes del pilot, es mostra més vulnerable en proves d’un dia i d’aquest tipus d’esforços. Però també ho és que és una ciclista majúscula. Vollering no és només de Grans Voltes o proves per etapes. A la Setmana va exercir de pacificadora i vencedora. Va vèncer la primera i l’última jornada. Va deixar clares les seves ganes de lluitar i de mostrar-se i confirmar-se a si mateixa. Està en bon estat i no seria estrany pensar que pogués aconseguir la seva primera victòria a la Omloop Nieuwsblad femenina.
La belga Lotte Kopecky (SD Worx) estrena 2026. És una ferma candidata al triomf. La seva temporada passada de clàssiques va ser un desastre per a qui s’entesta que Kopecky ho sigui tot, dolenta per a qui creu que ha de dominar a tort i a dret qualsevol clàssica, i bona per a qui accepta que és una dona humana. Aquesta lectura és la que ens va deixar Kopecky en la presentació de SD Worx-Protime.
Perquè guanyar a Flandes, la Ronde van Vlaanderen, és una cosa que mai no ha de ser menor. Va guanyar la Ronde, va llançar Wiebes en diverses proves de nivell i, amb lesions pel mig, encara no va ser suficient. Kopecky és una de les millors del pilot, però, encara que 2025 sigui millorable, no és catastròfic. Ha rascat i demostrat molt.
L’alemanya Liane Lippert (Movistar) és ferma candidata al triomf. És cert que la Omloop és una prova en la qual encara no l’hem vista brillar. Però té un bon cop de pedal i és capaç de superar, amb les millors, aquest tipus d’esforços curts. Podria aprofitar la seva bona punta de velocitat per donar la sorpresa.
Altres favorites
Hi ha diversos equips que compten amb almenys dues bases sòlides alternatives. Un és el SD Worx-Protime (que ve amb els seus quatre líders). La neerlandesa Anna van der Breggen sap què és guanyar aquí, però genera dubtes: pel seu abandonament per malaltia als Emirats Àrabs i perquè des del seu retorn encara no hem vist la seva millor versió en les clàssiques. La neerlandesa Mischa Bredewold és una altra candidata al triomf. Potser sigui la base que juguin des d’una possible fuga de nivell o prefereixin reservar-la per a l’encadenat final.
Un altre equip amb diverses opcions és el Lidl-Trek. La neerlandesa Shirin van Anroij és una base a tenir en compte en el final. Com també ho pot ser la britànica Anna Henderson, especialment buscant o perseguint algun moviment a la part final de la cursa.
Una novetat en aquesta cursa és la francesa Cédrine Kerbaol (EF Education-Oatly). Debuta a la Omloop Nieuwsblad i, encara que potser no sigui la seva clàssica ideal, és una corredora que pot donar el do de pit en aquesta cursa.
La neerlandesa Thalita de Jong (Human Powered Health) va rejovenir el 2024 amb una temporada gairebé de somni. Va tornar a recuperar la seva millor versió. Va ser una de les corredores més actives i va donar mostres d’una bona lectura de cursa. La primavera 2024 semblava continuar la bona tendència, però una caiguda a Strade va fer malbé la seva preparació. Tot i així, de Jong va quallar un mes de maig sensacional. En l’inici de la temporada a Espanya la neerlandesa ha deixat bones sensacions, malgrat lesionar-se un dels dits de la mà. Esperem que la lesió no li doni problemes i pugui retrobar el seu camí aquesta primavera.
La britànica Josie Nelson (Team Picnic PostNL) és una de les sorpreses del poc que portem de temporada. Abans no se li donaven malament els esforços en turons o cotes i ara ens ha demostrat que té capacitat per esprintar. Si ajuntes totes dues coses, potser neixi l’amor per Flandes o Ardenes. És una corredora a seguir. Cap a quin perfil de ciclista continuarà evolucionant?
Altres ciclistes amb perfil puncheur i de clàssiques que hem de considerar són l’austríaca Christina Schweinberger (Fenix-Premier Tech), la neerlandesa Karlijn Swinkels (UAE Team ADQ), la sueca Caroline Andersson (Liv AlUla Jayco), la italiana Letizia Borghesi (AG Insurance-Soudal), l’australiana Ruby Roseman-Gannon (Liv AlUla Jayco), la suïssa Elise Chabbey (FDJ United - SUEZ), la polonesa Kasia Niewiadoma (CANYON//SRAM zondacrypto) i una altra debutant, la britànica Imogen Wolff (Visma | Lease a Bike).