Anàlisi escrit per Diego Martín (@martinthecaleb)

ANÀLISI DEL RECORREGUT DE LA SCHELDEPRIJS FEMENINA 2026

• Horari: 11:40 am - 14:45 pm (UCT+2 Madrid)

Després del Tour de Flandes, el pilot internacional femení té una nova cita abans de Roubaix. La Scheldeprijs femenina acostuma a tenir una bona participació i a servir de preludi de l'Infern del Nord. Després de Flandes, Scheldeprijs ofereix un recorregut de transició sense pujades i sense tants trams de llambordes com el cap de setmana.

La Scheldeprijs femenina 2026 partirà, com és habitual, del municipi belga de Schoten. Seran 130 km de recorregut amb un segment de pavé com a clau. Les ciclistes faran una volta a un circuit llarg i altres tres més locals al voltant de Schoten. En ambdues voltes, la principal dificultat és el tram empedrat de Broekstraat de 1700 m de longitud.

EL TEMPS

S’esperen temperatures bastant agradables (18-20 º) durant la disputa de la Scheldeprijs femenina 2026. No s’espera que la pluja faci presència, encara que estarà bastant ennuvolat. El vent no serà a priori un factor clau, bufarà suau (promedis de 15 km/h i ràfegues de fins a 25). Encara que haurem d’esperar a última hora. Podria bufar desfavorablement en el tram de pavé i favorablement en els quilòmetres previs al pas per meta.

FAVORITES PER A LA SCHELDEPRIJS FEMENINA 2026

Preàmbul

Des que es va disputar per primera vegada en categoria femenina, la Scheldeprijs femenina sempre l'ha vençut una velocista. Malgrat la proximitat de Roubaix i estar immediatament després de Flandes, aquesta cursa acostuma a comptar amb la participació de bona part de les millors velocistes i clàssiques.

Velocitat: l’aposta segura per a Schoten

Són tres les velocistes que destaquem per damunt de la resta a la Scheldeprijs femenina 2026. L’italiana Chiara Consonni (CANYON//SRAM zondacrypto) és una de les dones més ràpides del pilot. El seu rush o últim arreón final està prop del nivell de la totpoderosa Lorena Wiebes. Potser li falti únicament una mica més de suport en les arribades o començar a trobar el seu lloc amb el seu equip. Però la veritat és que si està ben situada en els metres finals és la nostra favorita per aixecar els braços.

L’irlandesa Lara Gillespie (UAE Team ADQ) és una de les grans sensacions de l'any. No només pel seu definitiu rol de velocista principal a l'equip, sinó també per la intenció d’UAE Team ADQ d’arribar les arribades a la contra de velocistes com Wiebes i els seus trens. Va vèncer a Le Samyn i des de llavors s'ha mostrat regular encara que sense tornar a aixecar els braços. Serà a Schoten?

La neerlandesa Charlotte Kool (Fenix-Premier Tech) és la tercera gran favorita que destaquem. Potser li ha faltat una mica de regularitat després del seu triomf precoç a Omloop van het Hageland. La veritat és que si està en posicions capdavanteres a l'arribada és una de les màximes favorites.

Altres candidates des de la velocitat

No acaba així la llista de grans velocistes. Ciclistes com la neerlandesa Nienke Veenhoven (Visma-Lease a Bike), que saben aprofitar les seves oportunitats i que a més amb altres opcions a l’equip, com l’italiana Martina Fidanza, també són de la partida. Una corredora que sap el que és vèncer aquest any i que hem de tenir en compte és la canadenca Maggie Coles-Lyster (Human Powered Health).

Tampoc hem d'oblidar-nos de ciclistes que habitualment tenen altres rols, però que estan demostrant estar en bona forma com la promesa belga Fleur Moors (Lidl - Trek), l’austríaca Kathrin Schweinberger (Human Powered Health), la francesa Clara Copponi (Lidl-Trek), la polonesa Marta Lach (SD Worx-Protime), la francesa Gladys Verhulst-Wild (AG Insurance-Soudal), l’irlandesa Mia Griffin (Picnic PostNL), l’italiana Barbara Guarischi ((SD Worx-Protime), o l’australiana Georgia Baker (Liv AlUla Jayco).

O ciclistes una mica més tapades perquè competeixen en equips més modestos com la belga Katrijn de Clercq (Lotto Intermarché), l’italiana Sara Fiorin (Laboral Kutxa-Fundació Euskadi), o l’estoniana Laura Lizette Sander i la noruega Oda Aune Gissinger (Hitec Products - Fluid).