Un monumento a los escaladores
En un año normal, Il Lombardia sería el último de los 5 monumentos en disputarse, en octubre, y cerraría la temporada tradicional en Europa. Debido a la crisis del COVID-19, sin embargo, la temporada es de todo menos normal, y la clásica de las hojas muertas se ha visto adelantada en el calendario, convirtiéndose en el segundo monumento de este atípico 2020.
Lo que sí que se mantiene idéntico es la ruta, que nos ofrecerá el espectáculo montañoso al que nos tiene acostumbrados, en un trazado calcado al del año pasado, con 243 km y más de 4000 metros de desnivel positivo acumulado. La mítica cota de la Madonna del Ghisallo (8,6 km al 6,2% de pendiente mediana), templo ciclístico donde los haya, se corona a 63 km de meta, seguida del Muro di Sormano (1,9 km al 15,8% y con rampas de hasta el 27%), para acabar con la dupla Civiglio (4,2 km al 9,8%) y San Fermo della Battaglia (2,7% al 7’2%). Una vez coronada esta última cota, solo queda el rápido descenso de 5 km hasta la meta en las calles de Como.
Con la gran mayoría de los equipos midiendo sus alineaciones para el Tour de France en el Critérium du Dauphiné, parece que la competencia para Il Lombardía es menos imponente que la de ediciones anteriores. Sí que estarán, sin embargo, el vigente campeón Bauke Mollema (1000), y el vencedor en 2018, Thibaut Pinot (1200). Por delante de ellos, Remco Evenepoel (400) se perfila como el principal favorito, incluso siendo este el primer monumento que dispute en su carrera. Evenepoel lleva ganado todo lo que ha disputado este 2020 y parece que el joven talento belga no tiene techo.
El dos veces campeón Vincenzo Nibali (1000), también parte como uno de los principales favoritos de una startlist donde también destacan Maximillian Schachmann (1200), Jakob Fuglsang (1200), Tadej Pogačar (1000), Diego Ulissi (1000), Michael Woods (800), Sergio Higuita (800) o Rafal Majka (1000). El campeón del mundo de cyclocross Matthieu van der Poel (400) también tomará la salida, aunque es poco probable que pueda triunfar en una prueba con tanto desnivel.