El monumento final
Il Lombardia es la última gran carrera del año, y el único de los cinco monumentos que se celebra en otoño, ya que Milano-Sanremo, Ronde Van Vlaaanderen, Paris-Roubaix y Liège-Bastogne-Liège se disputan en primavera. Il Lombardia (tradicionalmente llamado el Giro di Lombardia) tiene una idiosincracia especial. Aparte de que el ambiente otoñal hace a la carrera plenamente merecedora del sobrenombre de “la clásica de las hojas muertas”, la prueba también destaca por ser el monumento que mejor se adapta a los escaladores de los cinco, por lo que es especialmente atractiva para este tipo de corredor.
Recorrido
En los últimos años, las ciudades de salida y llegada se van invirtiendo cada año, y este año toca de Bergamo a Como. En total, los ciclistas deberán superar 252 kilómetros y más de 4800 metros de desnivel positivo. De entre las ocho subidas categorizadas, destacan la mítica Madonna del Ghisallo (8.1 km al 3.7%), la Colma di Sormano (13.1 km al 6.5%) y la cota de San Fermo della Battaglia (2.8 km al 6,7%), que se corona a 5 km del final.
Favoritos
Todo lo que no sea una victoria de Tadej Pogačar (1200) debe ser considerado una gran sorpresa. El esloveno, que demostró una forma espectacular en el Giro dell’Emilia del fin de semana pasado, tiene la oportunidad de poner la guinda a una temporada que, aún sin ganar Il Lombardia, debe considerarse una de las mejores que ha conseguido un ciclista en la centenaria historia de nuestro deporte.
Hay que buscar a otros candidatos entre buenos escaladores como Remco Evenepoel (1200), Enric Mas (1000), Giulio Ciccone (1000), Jay Hindley (800) Alexandr Vlasov (1000), Simon Yates (800), Matteo Jorgenson (1000), Romain Bardet (800), David Gaudu (800), Pello Bilbao (800), Michael Woods (600), Lenny Martinez (600), Antonio Tiberi (800), Florian Lipowitz (600), Pello Bilbao (800), Thomas Pidcock (800) o Daniel Felipe Martínez (800). En la eventualidad de un percance o un mal día de Pogačar, sus compañeros Adam Yates (1200) y Pavel Sivakov (400) parecen las mejores alternativas de que dispone el UAE Team Emirates, ya que el desnivel de la carrera parece demasiado duro para Marc Hirschi (600), que sin embargo está muy en forma.
Foto: © Il Lombardia