La resaca de Il Lombardia se pasa en el Véneto
El sábado pasado, Il Lombardia fue el gran clímax del final de temporada, pero el monumento no es la última carrera del año en suelo europeo. Esta semana, dos carreras en la región italiana del Véneto ponen el punto final definitivo a la temporada, y además acabarán de definir la clasificación Italia 1. Pro en Cycling Fantasy, la última de las combinadas por decidirse.
Aunque estas dos carreras se disputan seguidas en el calendario y muy cerca geográficamente la una de la otra, tienen orígenes muy distintos. Por un lado, el miércoles se disputa el Giro del Veneto, carrera centenaria en cuyo palmarés podemos encontrar algunos de los mejores ciclistas de todos los tiempos como Fausto Coppi, Costante Girardengo, Fiorenzo Magni, Roger De Vlaeminck o Moreno Argentin. Por el otro, la Veneto Classic celebra en 2024 tan solo su cuarta edición, pero busca su lugar en el futuro de nuestro deporte proponiendo un recorrido atractivo, que incluye pasos por adoquines y sterrato.
Giro del Veneto: recorrido y favoritos
La carrera parte de Verona y termina en Vicenza, donde los ciclistas deberán superar cinco veces un circuito que tiene en el Monte Berico (1.1 km al 7.2%) su principal dificultad. En total, 166 kilómetros y 1675 metros de desnivel positivo acumulado.
La lista de salida todavía está en una fase preliminar, pero en ella ya destacan Marc Hirschi (600), Michael Matthews (600), Magnus Cort (600), Corbin Strong (600), Romain Grégoire (600), Diego Ulissi (600), Tobias Halland Johannessen (600), Lorenzo Rota (400) o Samuele Battistella (200).
Veneto Classic: recorrido y favoritos
El recorrido de la última carrera de la temporada de carretera suma 199 km y 1980 metros de desnivel positivo. Tras un inicio llano, la carrera entra en un primer circuito de 12 kilómetros que incluye la Salita della Rosina (2.6 km al 5.9%), que se deberá recorrer dos veces. Después, cinco vueltas más a un segundo circuito donde espera la cota adoquinada de la Tisa (0.4 km al 9.3 %) acabará de preparar las piernas para las dos últimas cotas, el sterrato de Diesel Farm (1.4 km al 8.4%) y la empinada Strada Soarda (0.4 km al 13.1%).
Todavía faltan días para esta carrera, por lo que se hace difícil hablar de favoritos, aunque seguramente muchos ciclistas repetirán de la prueba del miércoles y esta puede ser un buen indicativo para confeccionar nuestro equipo de domingo.
Foto: © Veneto Classic