Análisis escrito por Diego Martín (@martinthecaleb) de Le Puncheur

Análisis del recorrido Cadel Evans Great Ocean Road Race Women 2026

• Horario: 12:40 pm - 16:30 pm AEDST - UTC +11 - (2:40 am - 6:30 am CET)

La prueba no cambia (salvo que por los incendios forestales locales haya cambios de última hora) respecto a la última edición de la carrera, en la que el principal cambio fue el sentido de giro del bloque central del recorrido. Así pues, al igual que en 2025 el pelotón se dirigirá desde Geelong hacia Barwon Heads - hogar de Cadel Evans -.

Tras llegar a Torquay el pelotón regresará por el interior hacia Geelong por carreteras con numerosos repechos aunque sin puertos o altos de entidad o con longitud suficiente como para prever que sean más determinantes que el verdadero icono de la carrera y del mundial de Geelong 2010: Challambra Crescent (1,1 km al 9,1 % de pendiente media).

Una vez regresen a Geelong, las ciclistas deberán afrontar dos vueltas al circuito final de 21 kilómetros por los alrededores de Geelong. Como en ediciones pasadas, es de esperar que la carrera se decida en el tramo final comprendido entre la ascensión a Challambra Crescent, cuyo segundo y último paso se corona a 9 km para meta, y el corto pero explosivo repecho hasta coronar Melville Avenue (tras finalizar el descenso de la cota). Aunque habitualmente no ha sido trascendental, el viento puede ser determinante en la llegada en la avenida junto al mar.

El final de la carrera hace que sea poco probable una volata pura. El escenario más probable es un final al sprint de un grupo reducido o de unas pocas ciclistas. Aunque tampoco es descartable una victoria en solitario o un mano a mano en un dúo si una o dos ciclistas consiguen marcharse tras Challambra y mantener el duelo táctico sobre el grupo perseguidor.

EL TIEMPO

Se espera un día parcialmente nublado en Geelong y alrededores con temperaturas máximas alrededor de los 24 º. La probabilidad de lluvia es escasa para la prueba femenina del Cadel Evans Great Ocean Road Race. Aunque hay algunos modelos que muestran una baja posibilidad de lluvias al final de la carrera. El viento hará acto de presencia con una intensidad moderada o suave. Se espera que tenga una intensidad media de 10 a 20 km/h durante la prueba y rachas de hasta 35 km/h.

FAVORITAS PARA LA VICTORIA DEL CADEL EVANS GREAT OCEAN ROAD RACE WOMEN 2026

Preámbulo

Con el Cadel Evans Great Ocean Road Race Women 2026 concluye el periplo internacional del calendario australiano. Una vez más el regreso del Herald Sun Tour no se ha materializado dejando las pruebas profesionales del calendario australiano en las dos (por etapas y de un día) del Tour Down Under y las dos (ambas de un día) de Cadel Evans.

Que nadie haya repetido victoria en el Cadel Evans Great Ocean Road Race Women es algo positivo. Más aun que las vencedoras hayan sido ciclistas de perfiles tan dispares como vueltómanas o escaladoras, clasicómanas, puncheurs, velocistas, rodadoras e incluso gregarias.

Con unos perfiles tan variados el abanico de favoritas o contendientes podría antojarse como ilimitado. Si bien hay una o dos notas características en casi todas las vencedoras. Por un lado ciclistas de primer o máximo nivel y, por otro o en concurrencia, ciclistas con un golpe de pedal o pico de forma temprano. No estamos en julio y aun hay mucho "trabajo de invierno" por hacer.

Las velocistas más pasistas

Ya hemos dicho que con el encadenado final es poco probable una volata pura. Pero también que lo más probable es que la vencedora se imponga merced a su rush final en Western Beach Road. Así pues debemos tener muy presentes a las mejores velocistas de la carrera, aunque haciendo un pequeño filtro en función de su capacidad de superar el desnivel acumulado y, principalmente, cotas como Challambra.

El principal foco mediático recae en la neozelandesa Ally Wollaston (FDJ United - Suez). En 2025 ya demostró aquí que era capaz de superar cotas de esta entidad y de imponerse con autoridad en el sprint. Aunque en esta ocasión la suiza Chabbey no sea de la partida de FDJ United-Suez, el mejor equipo del año 2025 cuenta con ciclistas de nivel para intentar controlar en la parte final y buscar que la prueba se decida en un grupo numeroso o reducido con su líder Wollaston.

En Australia no están todas las que son y por eso, la segunda y tercera filas de velocistas también pueden jugar un papel de liderazgo. Pero claro está, es necesario que superen ese doble encadenado final con Challambra. Es difícil que sprinters como la australiana Georgia Barker (Liv AlUla Jayco), la canadiense Maggie Coles-Lyster (Human Powered Health) o la italiana Martina Fidanza (Visma | Lease a Bike) puedan tener opciones en este final.

La puncheur suiza Noemi Rüegg (EF Education-Oatly) es otro de los nombres a tener en cuenta en cualquier llegada grupal. Nos demnostró su gran golpe de pedal en el Tour Down Under, donde fue capaz de secar las multiples intentonas de las ciclistas UAE Team ADQ para después vencer en la línea de meta. Por su capacidad para superar los repechos y ascensiones cortas y su punta de velocidad Rüegg es una de las máximas favoritas a la Cadel Evans Great Ocean Race femenina.

Por último, volvemos a destacar a una de las sensaciones de las jornadas al sprint en Australia. La británica Josie Nelson (Picnic PostNL) ha sorprendido en los cinco días de competición en Oceanía. No teniamos referencias de ella como velocista y ha demostrado ser capaz de rendir bien en las llegadas grupales.

Su única victoria hasta ahora la obtuvo en Normandie Féminin en una jornada de media montaña con desnivel. En este sentido, con este recorrido es una ciclista a tener muy presente si se mantiene en el grupo cabecero tras el último encadenado.

Otras candidatas

Sin duda hay un equipo en Australia que puede presumir de contar con varias bazas sólidas y versatiles en este final. Quizás lo único que le falte sea una velocista pura, pero la polaca Dominika Włodarczyk (UAE Team ADQ) está empeñada en demostrar que también las llegadas masivas son fruto de su devoción. Como decíamos antes en la etapa reina del Tour Down Under no pudieron o supieron sacar provecho de su superioridad numérica, pero dejaron claro que Blasi, García y Magnaldi (o incluso Ivanchenko) también están en un momento de forma suficiente como para pelear por el triunfo.

La polaca Włodarczyk debería ser la baza más fiable del UAE Team ADQ pensando en el final al esprint de un grupo reducido. Pero también que ella estará más vigilada que sus compañeras y que un ataque de Paula Blasi o Mavi García en las carreteras intermedias entre Challambra y Melville Avenue tras un fuerte ascenso podría romper la carrera. Cadel Evans es una carrera donde a veces se ha impuesto la táctica y lectura de carreras sobre la fuerza o potencia bruta y siempre hay espacio para las sorpresas.

de los equipos que puede presumir y aprovechar la virtud de contar con dos bazas solidas y similares para el triunfo es el UAE Team ADQ. La polaca Dominika Włodarczyk fue una de las grandes sensaciones del equipo en el comienzo de la pasada temporada, dejando buenas actuaciones en tierras australianas. Este año no ha fallado, refrendando su buen hacer previo. Quizás tenga la espina guardada del final en Geelong del año pasado, cuando rozó las mieles. Włodarczyk es una corredora que afronta muy bien las cotas y que tiene una explosividad nada despreciable para este tipo de clásicas.

La nómina de puncheurs a considerar es algo amplia para el reducido pelotón que compite en tierras australianas. Podemos destacara a ciclistas como la australiana Alex Manly (AG Insurance-Soudal), la canadiense Sarah Van Dam (Visma | Lease a Bike), o la autraliana Ruby Roseman-Gannon (Liv AlUla Jayco).

En clave sorpresiva

En cuanto al factor sorpresa este podría llegar de la mano de algunas ciclistas con dotes de escaladoras como la neozelandesa Ella Wyllie (Liv AlUla Jayco), la neerlandesa Nina Buijsman (Human Powered Health) o las australianas Amanda Spratt (Lidl-Trek) y Neve Bradbury (Canyon//SRAM zondacrypto).

Tambien debemos considerar a ciclistas veloces como la italiana Sofia Bertizzolo (FDJ United - Suez), la francesa Margaux Vigié (Visma | Lease a Bike) y corredoras todoterreno o rodadoras como la española Mireia Benito (AG Insurance - Soudal Team), las belgas Lotte Claes (Fenix-Premier Tech) y Julie van De Velde (AG Insurance - Soudal Team), la canadiense Olivia Baril (Movistar) o la francesa Léa Curinier (FDJ United - Suez).