Análisis escrito por Diego Martín (@calebthemartin)

ANÁLISIS DEL RECORRIDO DE LA CLÁSICA DE ALMERÍA WE 2026

Domingo 8 de febrero - Coperativa Casi - Tabernas: 118,8 km

• Horario: 12:35 p.m. - 15:30 p.m. (hora local).

La cuarta edición de la Clásica de Almería WE saldrá desde las instalaciones de la cooperativa CASI en Almería. Desde ahí se dirigirá al interior de la provincia almeriense, con un parte central del recorrido en donde se concentrará casi toda la dureza y el desnivel positivo acumulado.

Serán tres los puertos puntuables de la Clásica de Almería WE 2026. Primero afrontarán el Mirador de Lucainena de la Torres (4. ª). Casi sin descanso llegará el Alto del Romeral (3. ª) y, acto seguido, ascenderan el Alto de Turrillas (2. ª). En realidad esta última es la verdadera dificultad de la jornada y a veces su perfil incluye también el de los altos previos.

El Alto de Turrillas, por encima de los 800 metros de altitud, se corona a casi 60 km de meta. Tiene una pendiente media aproximada del 4,3 % en sis 6,5 km de longitud. No es excesivamente duro, pero hay que tener en cuenta que, tomando este perfil, el puerto tiene dos descansos, uno descendente.

Tras este termina la parte ascendente del recorrido y se iniciará una zona rápida, que incluye tramos en bajada, buscando de nuevo el Bajo Andarax. Tras el último _sprint_intermedio en Benahadux, las ciclistas volverán a dirigirse hacia Tabernas, donde finalizará la carrera y con la carretera picando para arriba en los últimos kilómetros.

EL TIEMPO

La previsión es buena para el domingo. Se esperan temperaturas entre los 18 y 20 grados durante la disputa de la prueba de un día. La probabilidad de lluvia es prácticamente nula. El viento será suave, con rachas de hasta 22 km/h y promedios alrededor de los 13. No creemos que vaya a tener un papel trascendental.

FAVORITAS PARA LA VICTORIA DE LA CLÁSICA DE ALMERÍA WE 2026

Preámbulo

La participación en la Clásica de Almería WE 2026 es muy escasa, sensiblemente inferior a los límites establecidos por la UCI para pruebas de esta categoría. Una participación (prevista) de tan solo 47 ciclistas condiciona de manera notable la carrera.

Es posible que en cada pequeña dificultad los equipos WT y PRO (4) traten de dinamitar la carrera y dejar el menor numero posible de contendientes en disputa. A priori podría ser un día para velocistas o puncheurs, pero con este tamaño tan reducido, la potencia relativa en las ascensiones y la gestión táctica en cada equipo cobran aun mayor importancia.

Favoritas

La española Paula Blasi (UAE Team ADQ) es una de las máximas favoritas al triunfo. En el comienzo de temporada en Australia ha demostrado un buen golpe de pedal. Tendrá el apoyo de su compañera italiana Federica Venturelli, una prometedora puncheur que puede sacar lo mejor de si en este tipo de carreras. Sin olvidarnos de la siempre combativa y potente rodadora Brodie Chapman.

La cubana Arlenis Sierra (Movistar) ha regresado este año tras su descanso por maternidad. En condiciones normales sería un recorrido que se adapta bien a sus características. Si bien, es probable que algunos equipos traten de dejar atrás a todas las mujeres con mayor punta de velocidad. En este sentido las españolas Sara Martín, Lucía Ruíz y la británica Claire Steels pueden tener un papel mucho más protagonista y buscar romper la carrera.

La italiana Arianna Fidanza (Laboral Kutxa - Fundación Euskadi) debería ser la elegida de cara a una posible llegada al sprint. Sin embargo, dada la participación es más previsible que algunos equipos traten de dejarla cortada. En este sentido su compañera uzbeka Yanina Kuskova, su compañera chilena Cata Soto o la joven Irati Arangurenpueden tener opciones en un carrera que se prevé bastante exigente.

Liv AlUla Jayco se presenta con su equipo Continental. Aun así al menos una ciclista baja desde el World Tour y se antoja líder y favorita. La sueca Caroline Andersson se defiende muy bien en este tipo de ascensiones y, sin ser una velocista, puede terminar de refrendar su actuación en la recta de meta.

Otras candidatas

Ya hemos dicho que la participación es bastante mejorable - como hubiera dicho el heredero del ex presidente Rajoy -. Como tal no podemos destacar bazas sorpresa sino corredoras de los equipos algo más modestos que pueden llevar la carrera a su terreno. En este sentido destacamos a la francesa Laura Asencio (Ma Petite Entreprise), la suiza Jasmi Liechti y la neerlandesa Nina Kessler (Nexetis), la estadounidense Kaia Schmid (O'Shea Red Chilli Bikes) o la paraguaya Agua Marina Espínola (Abadie Magnan).