Le dessert d'Il Lombardia se sert en Vénétie
Samedi dernier, Il Lombardia a été le grand climax de la fin de saison, mais le monument n’est pas la dernière course de l’année sur le sol européen. Cette semaine, deux courses dans la région italienne de la Vénétie marquent la fin définitive de la saison et détermineront également le classement final de l’Italie 1.Pro en Cycling Fantasy, la dernière des combinées encore en jeu.
Bien que ces deux courses se suivent au calendrier et soient très proches l’une de l’autre géographiquement, elles ont des origines très différentes. D’une part, le Giro del Veneto, qui se tient mercredi, est une course centenaire dont le palmarès compte avec quelques des plus grands cyclistes de tous les temps, comme Fausto Coppi, Costante Girardengo, Fiorenzo Magni, Roger De Vlaeminck et Moreno Argentin. D’autre part, la Veneto Classic fêtera seulement sa quatrième édition en 2024, mais la course tente de se faire une place dans l’avenir de notre sport en proposant un parcours attractif, avec des sections pavées et du gravier.
Giro del Veneto : parcours et favoris
La course part de Vérone et se termine à Vicence, où les coureurs devront franchir cinq fois un circuit qui présente le Monte Berico (1,1 km à 7,2 %) come principale difficulté. Au total, 166 kilomètres et 1675 mètres de dénivelé positif accumulé.
La liste des participants est encore préliminaire, mais des noms tels que Marc Hirschi (600), Michael Matthews (600), Magnus Cort (600), Corbin Strong (600), Romain Grégoire (600), Diego Ulissi (600), Tobias Halland Johannessen (600), Lorenzo Rota (400) et Samuele Battistella (200) se distinguent déjà.
Veneto Classic : parcours et favoris
Le parcours de la dernière course de la saison sur route comprend 199 km et 1980 mètres de dénivelé positif. Après un départ plat, la course entre dans un premier circuit de 12 kilomètres qui inclut la Salita della Rosina (2,6 km à 5,9 %), à parcourir deux fois. Ensuite, cinq tours supplémentaires sur un second circuit avec la montée pavée de la Tisa (0,4 km à 9,3 %) prépareront les jambes pour les deux dernières côtes : le secteur gravier de Diesel Farm (1,4 km à 8,4 %) et la raide Strada Soarda (0,4 km à 13,1 %).
Il reste encore quelques jours avant cette course, il est donc difficile de parler de favoris, mais beaucoup de coureurs du mercredi y participeront probablement, ce qui peut servir d’indicateur pour composer notre équipe de dimanche.
Photo: © Veneto Classic