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Analyse rédigée par Diego Martín (@MartinTheCaleb)

ANALYSE DU PARCOURS DU GP OETINGEN 2026

Mercredi 11 mar****s - Sint-Pieters-Leeuw - Oetingen : 140 km

• Horaire : 12 h 30 - 15 h 55 (heure locale).

C’est au tour de la course dans le Pajottenland. Le GP Oetingen atteint sa sixième édition en conservant son essence. Il garde son départ et son arrivée dans la région belge du Pajottenland, qui fait partie de la province du Brabant flamand, et qui évoque tant de rimes et de sourires lorsqu’on la mentionne. Rappelons que le nom vient de celui que recevaient les mercenaires de cette région : pajot.

Le peloton devra parcourir un premier circuit ou boucle dans le Pajottenland avec de nombreux secteurs pavés et côtes avant d’affronter cinq tours d’un circuit final de presque 12 km à Oetingen.

Le circuit final à Oetingen comporte trois segments clés enchaînés. Un premier tronçon de 500 mètres pavés qui se termine à moins de 4 km de l’arrivée. Un deuxième tronçon de pavés d’environ 1,1 km qui s’achève à quelque 2,5 km de l’arrivée, et qui sert de prélude à l’ascension finale du Zavelberg. Ce n’est pas une côte iconique du calendrier.

Mais l’enchaînement précédent et sa courte distance de l’arrivée (env. 2 km) la rendent décisive. Elle fait environ 700 m à 4 % de pente moyenne, avec toutefois des rampes proches de 10 %. Une arrivée capable de faire exploser les grands groupes, mais où certaines des meilleures sprinteuses peuvent se sentir comme un poisson dans l’eau.

LA MÉTÉO

Des pluies sont prévues dans les heures précédant la course, de sorte que les routes et les pavés seront humides. Il pourra pleuvoir pendant l’épreuve, même s’il est plus probable que ce soit durant la première heure. On attend des températures douces, entre 10 et 12 degrés, pendant le déroulement de cette course d’un jour. Ce facteur, ajouté à la pluie et au vent, fera que la température ressentie soit assez basse. Le vent peut être un facteur à prendre en compte sur certains tronçons des circuits. Des rafales allant jusqu’à 45 km/h et des moyennes autour de 20 km/h sont prévues.

FAVORITES POUR LA VICTOIRE AU GP OETINGEN 2026

Préambule

Même si, a priori, le parcours du GP Oetingen 2026 ne paraît pas excessivement dur, c’est une course qui ne s’est terminée qu’une seule fois par un sprint d’un grand groupe. En général, les routes, les côtes, les secteurs pavés et surtout l’intensité des coureuses finissent par user le groupe principal. Malgré tout, c’est une course ouverte à plusieurs profils de cyclistes.

La grande favorite

Avec Lorena Wiebes (SD Worx - Protime) au départ et ce parcours, il est difficile de ne pas la considérer comme la grande favorite. Il est vrai qu’il semble que ses prestations dans les côtes ne se soient pas suffisamment améliorées pour suivre les grandes attaques, comme on l’a vu sur l’Omloop. Mais le parcours n’est pas aussi exigeant et nous ne prévoyons pas non plus que beaucoup d’équipes cherchent à durcir la course autant qu’au début de la saison.

L’équipe néerlandaise est, a priori, la grande favorite, vu l’effectif qu’elle aligne. En plus de Wiebes, certaines de ses poisson-pilotes habituelles, comme la Néerlandaise Femke Gerritse, l’Italienne Barbara Guarischi et la Polonaise Marta Lach, pourraient avoir leurs chances dans une arrivée en groupe. Il est prévisible que l’équipe néerlandaise cherche à rendre la course dure et propose une journée d’usure, en particulier sur le circuit final.

L’Irlandaise Lara Gillespie (UAE Team ADQ) est devenue cette saison l’une des sprinteuses à suivre dans sa quête du plus haut échelon de la vitesse. Elle a montré de belles dispositions aux Émirats arabes unis et, le week-end précédent en Belgique, elle l’a confirmé avec une victoire et une deuxième place.

Autres favorites et candidates

Nous avons déjà précisé que le scénario le plus probable pour la décision de la course est le sprint d’un groupe réduit. Dans ce sens, nous allons mettre en avant d’autres femmes rapides capables de passer les secteurs pavés et les côtes qui, a priori, les attendent.

Des coureuses comme la Norvégienne Susanne Andersen et la Suissesse Linda Zanetti (Uno-X Mobility), l’Australienne Georgia Baker (Liv AlUla Jayco), la Belge Marthe Goossens et la Française Gladys Verhulst-Wild (AG Insurance-Soudal), la Française Clara Copponi (Lild-Trek), la Néerlandaise Nienke Veenhofen (Visma | Lease a Bike), les Néerlandaises Eline Jansen et Amber van der Hulst (VolkerWessels), la Britannique Carys Lloyd (Movistar) ou la Néerlandaise Megan Arens (Team Picnic PostNL), ou encore des cyclistes au profil différent comme la Britannique Anna Henderson (Lidl - Trek) ou la Polonaise Marta Jaskulska (Human Powered Health).