PrÉVUE DE LA RONDE VAN BRUGGE FE
Analyse rédigée par Diego Martín (@martinthecaleb)
ANALYSE DU PARCOURS DE LA RONDE VAN BRUGGE 2026
- Horaire : 13h30 - 16h55 (UTC+1 Madrid)
La Ronde van Brugge 2026 change radicalement par rapport à son parcours habituel des éditions précédentes. Ce n’est pas qu’elle devienne une course de côtes ou de grandes ascensions, mais elle s’éloigne de la côte belge, de ces moments où elle longeait complètement le littoral. Elle s’éloigne aussi de la frontière française. De Moeren, Koksijde, De Panne et la côte jusqu’à Ostende ont marqué l’histoire de cette épreuve.
Dans cette édition, la course se disputera uniquement dans les environs de Bruges. La Ronde van Brugge 2026 comptera presque 144 kilomètres de parcours avec deux secteurs pavés. C’est une course pratiquement plate dans son ensemble, sans côtes ni raidards notables, dans laquelle ces passages et les routes étroites apportent la difficulté du jour. Le vent pourrait aussi jouer un rôle décisif. En résumé, c’est une journée pour sprinteuses et spécialistes des classiques du Nord.
Les deux passages pavés du jour ont un dénominateur commun : il s’agit du même segment, Brieversweg. Les coureuses affronteront le secteur de Brieversweg, long de 1,3 km, à 90,3 et 31,3 km de l’arrivée. L’arrivée ne semble pas excessivement complexe, mais si le peloton est trop fourni, les choses peuvent se compliquer. À moins de 2 km de la ligne, il y a un rétrécissement provoqué, ou conséquence, d’un pont. Même si les virages ne sont pas excessivement serrés dans le final, la tension et la lutte pour la position peuvent provoquer des chutes dans ce dénouement.
LA MÉTÉO
Ce sera l’un des jours les plus froids de ce que nous avons connu jusqu’ici cette saison. La température sera autour de 5 à 6 degrés Celsius. Mais la sensation thermique sera inférieure à 0, en raison de l’humidité et de la forte probabilité de pluie. On prévoit un vent modéré avec des moyennes de 20 à 23 km/h et des rafales pouvant atteindre 45 km/h. Même si, avec le nouveau parcours, il semble un peu plus compliqué qu’il soit l’un des grands facteurs ou attraits de la course.
PARTICIPANTES DE LA RONDE VAN BRUGGE 2026
FAVORITES POUR LA RONDE VAN BRUGGE 2026
Préambule
Avec son nouveau parcours, la Ronde van Brugge 2026 apparaît comme une épreuve clairement orientée vers les femmes les plus rapides du peloton. Sans, a priori, la participation de Lorena Wiebes, la palette des prétendantes potentielles à la victoire s’élargit sensiblement.
Chefs de file
Commençons par mettre en avant certaines des meilleures sprinteuses du peloton, qui ont déjà levé les bras en 2026. L’Italienne Chiara Consonni (CANYON//SRAM zondacrypto) a récemment montré un bon rush final. En Extremadura, elle s’est adjugé avec autorité la deuxième étape. À Sanremo, elle n’a pas été capable de supporter les attaques dans le Poggio, mais elle a sprinté dans le premier groupe de poursuite.
L’Irlandaise Lara Gillespie (UAE Team ADQ) sait elle aussi ce que c’est que de gagner en 2026. Cette année, elle cherche à franchir un cap pour rejoindre la véritable élite du sprint. Aux Émirats arabes unis, elle a démontré qu’elle était sur la bonne voie en se rapprochant de Wiebes. Ensuite, elle s’est rachetée à Le Samyn et à van het Hageland avec une victoire et une deuxième place. Sans Wiebes, mais avec autant de rivales de premier plan, il sera intéressant de voir comment l’Irlandaise et l’UAE Team ADQ abordent le final.
La Néo-Zélandaise Ally Wollaston (FDJ United - Suez) est une autre des favorites qui sait ce que c’est que de gagner en 2026. Elle a très bien commencé l’année en Australie. En Europe, elle n’a pas encore trouvé le bon coup de pédale. À Sanremo, elle n’a été devancée que par Wiebes au sprint du groupe de poursuite. Un bon signe que la Néo-Zélandaise atteint un moment de forme optimal.
La Néerlandaise Charlotte Kool (Fenix-Premier Tech) est la dernière des grandes favorites à avoir déjà obtenu un succès cette année. Ce n’est pas anodin : la confiance est importante. Le changement de peau a bien réussi à la coureuse de Fenix-Premier Tech. On ne peut pas encore dire qu’elle soit parvenue à devenir, ou à redevenir, une sprinteuse plus complète. Mais, du moins jusqu’à présent, elle a retrouvé le chemin de la victoire dans les courses qu’elle a disputées cette année.
En quête de leur premier succès en 2026
L’Italienne Elisa Balsamo (Lidl-Trek) se présente comme l’une des rares grandes favorites du sprint qui ne sait pas encore ce que c’est que de gagner en 2026. Même si elle n’a pas montré le bon coup de pédale ou trouvé son moment dans les arrivées, les capacités de la championne du monde à Louvain sont incontestables.
La Belge Shari Bossuyt (AG Insurance-Soudal) est la dernière des grandes favorites à la victoire que nous mettons en avant et qui n’a pas encore réussi à s’imposer en 2026. Ses premiers Championnats d’Europe prolifiques après sa suspension de deux ans pour dopage laissaient penser que la Belge avait rattrapé le temps perdu. Sur route, elle a confirmé ces sensations en se battant pour la victoire lors de trois de ses quatre jours de compétition.
Autres candidates
Même si nous avons encore pas mal de doutes quant à la liste définitive des partantes, elles sont nombreuses les sprinteuses ou coureuses rapides qui peuvent avoir leurs chances sur la Ronde van Brugge 2026.
Nous devons considérer comme prétendantes au succès des femmes rapides comme l’Australienne Georgia Barker (Liv AlUla Jayco), l’Italienne Martina Fidanza (Visma | Lease a Bike), l’Autrichienne Kathrin Schweinberger et la Canadienne Maggie Coles-Lyster (Human Powered Health), l’Espagnole Alicia González (St Michel - Preference Home - Auber93), la Britannique Carys Lloyd (Movistar), l’Italienne Rachele Barbieri (Picnic PostNL), l’Italienne Sara Fiorin (Laboral Kutxa - Fundación Euskadi), la Canadienne Alison Jackson (St Michel - Preference Home - Auber93), la Néerlandaise Amber van der Hulst (VolkerWessels), la Suissesse Linda Zanetti (Uno-X Mobility), l’Américaine Alexis Magner (EF Education-Oatly) ou la Néerlandaise Marjolein van 't Geloof (Laboral Kutxa - Fundación Euskadi).