Analyse rédigée par Diego Martín (@martinthecaleb) de Le Puncheur

Analyse du parcours Cadel Evans Great Ocean Road Race Women 2026

• Horaire : 12h40 - 16h30 AEDST - UTC +11 - (2h40 - 6h30 CET)

La course ne change pas (sauf si, en raison des incendies de forêt locaux, des changements de dernière minute sont nécessaires) par rapport à la dernière édition de la course, où le principal changement était le sens de rotation du bloc central du parcours. Ainsi, comme en 2025, le peloton se dirigera de Geelong vers Barwon Heads - domicile de Cadel Evans -.

Après être arrivé à Torquay, le peloton reviendra à l'intérieur vers Geelong sur des routes avec de nombreux raidillons mais sans cols ou montées assez significatifs ou longs pour prévoir qu'ils seront plus déterminants que le véritable icône de la course et du championnat du monde de Geelong 2010 : Challambra Crescent (1,1 km à 9,1 % de pente moyenne).

Une fois revenues à Geelong, les cyclistes devront affronter deux tours du circuit final de 21 kilomètres autour de Geelong. Comme lors des éditions passées, on s'attend à ce que la course se décide dans la dernière partie comprise entre l'ascension de Challambra Crescent, dont le deuxième et dernier passage se termine à 9 km de l'arrivée, et le court mais explosif raidillon jusqu'au sommet de Melville Avenue (après avoir terminé la descente de la colline). Bien que généralement non décisif, le vent peut être un facteur déterminant à l'arrivée sur l'avenue au bord de la mer.

L’arrivée de la course rend peu probable un sprint massif. Le scénario le plus probable est une arrivée au sprint d'un groupe réduit ou de quelques cyclistes. Cependant, une victoire en solitaire ou un duel à deux pourrait également survenir si une ou deux cyclistes parviennent à s’échapper après Challambra et à maintenir le duel tactique contre le groupe poursuivant.

LE TEMPS

On prévoit une journée partiellement nuageuse à Geelong et ses environs avec des températures maximales autour de 24 °C. La probabilité de pluie est faible pour l’épreuve féminine du Cadel Evans Great Ocean Road Race. Bien que certains modèles montrent une faible possibilité de pluie en fin de course. Le vent sera présent avec une intensité modérée à légère. On s'attend à ce qu'il souffle à une intensité moyenne de 10 à 20 km/h durant la course et des rafales pouvant atteindre 35 km/h.

FAVORITES POUR LA VICTOIRE DU CADEL EVANS GREAT OCEAN ROAD RACE WOMEN 2026

Préambule

Avec le Cadel Evans Great Ocean Road Race Women 2026 se termine le périple international du calendrier australien. Une fois de plus, le retour du Herald Sun Tour ne s'est pas réalisé, ne laissant que les épreuves professionnelles du calendrier australien dans les deux (par étapes et d'un jour) du Tour Down Under et les deux (toutes deux d'un jour) de Cadel Evans.

Que personne n'ait encore répété une victoire au Cadel Evans Great Ocean Road Race Women est une bonne chose. D'autant plus que les vainqueurs ont été des cyclistes de profils aussi variés que des grimpeurs, rouleurs, classiques, puncheurs, sprinteurs, rouleurs et même aides.

Avec de tels profils variés, les favorites ou prétendantes pourraient sembler illimitées. Bien qu'il y ait une ou deux caractéristiques communes chez presque toutes les vainqueurs. D'une part, des cyclistes de premier ou de haut niveau et, d'autre part ou en concomitance, des cyclistes avec une pointe de forme précoce. Nous ne sommes pas en juillet et il reste encore beaucoup de "travail d’hiver" à faire.

Les sprinteuses les plus complètes

Nous avons déjà souligné qu'avec la succession finale, un sprint massif est peu probable. Mais nous avons aussi dit que la gagnante est la plus susceptible de s'imposer grâce à son rush final sur Western Beach Road. Ainsi, nous devrons garder un œil sur les meilleures sprinteuses de la course, bien qu'en effectuant un petit filtre en fonction de leur capacité à surmonter le dénivelé accumulé et, principalement, des côtes comme Challambra.

Le principal focus médiatique est sur la Néo-Zélandaise Ally Wollaston (FDJ United - Suez). En 2025, elle a déjà démontré ici qu'elle était capable de surmonter des côtes de cette envergure et de s'imposer avec autorité au sprint. Bien que cette fois, la Suissesse Chabbey ne fasse pas partie de l'équipe FDJ United-Suez, la meilleure équipe de l'année 2025 compte sur des cyclistes de niveau pour tenter de contrôler dans la partie finale et faire en sorte que la course se joue dans un groupe important ou réduit avec leur leader Wollaston.

En Australie, toutes ne sont pas là, et c'est pourquoi les deuxième et troisième lignes de sprinteuses peuvent également jouer un rôle de leadership. Mais bien sûr, il est nécessaire qu'elles surmontent ce double enchaînement final avec Challambra. Il est difficile pour des sprinteuses comme l'Australienne Georgia Barker (Liv AlUla Jayco), la Canadienne Maggie Coles-Lyster (Human Powered Health) ou l'Italienne Martina Fidanza (Visma | Lease a Bike) de pouvoir avoir des opportunités dans cette arrivée.

La puncheur suisse Noemi Rüegg (EF Education-Oatly) est un autre nom à prendre en compte dans toute arrivée groupée. Elle nous a montré son excellente pointe de vitesse lors du Tour Down Under, où elle a su contenir les multiples tentatives des cyclistes UAE Team ADQ pour ensuite l'emporter sur la ligne d'arrivée. Grâce à sa capacité à surmonter les côtes et ascensions courtes et sa pointe de vitesse, Rüegg est une des grandes favorites du Cadel Evans Great Ocean Race Women.

Enfin, nous soulignons à nouveau l'une des sensations des étapes au sprint en Australie. La Britannique Josie Nelson (Picnic PostNL) a surpris lors des cinq jours de compétition en Océanie. Nous n'avions pas de références d'elle en tant que sprinteuse et elle a montré qu'elle pouvait bien performer dans les arrivées groupées.

Sa seule victoire jusqu'à présent a été acquise au Normandie Féminin lors d'une étape de moyenne montagne avec un dénivelé. En ce sens, avec ce parcours, c'est une cycliste à surveiller de près si elle reste dans le groupe de tête après le dernier enchaînement.

Autres candidates

Il y a sans doute une équipe en Australie qui peut se vanter de compter sur plusieurs atouts solides et polyvalents pour cette arrivée. Peut-être que le seul manque est une sprinteuse pure, mais la Polonaise Dominika Włodarczyk (UAE Team ADQ) est déterminée à montrer que les arrivées en masse sont aussi sa spécialité. Comme nous l'avons dit auparavant lors de l'étape reine du Tour Down Under, elles n'ont pas pu ou su tirer parti de leur supériorité numérique, mais elles ont clairement montré que Blasi, García et Magnaldi (ou même Ivanchenko) sont également en bonne forme pour se battre pour la victoire.

La Polonaise Włodarczyk devrait être le pari le plus fiable de l'UAE Team ADQ pour une arrivée au sprint d'un groupe réduit. Mais aussi qu'elle sera plus surveillée que ses coéquipières et qu'une attaque de Paula Blasi ou Mavi García sur les routes intermédiaires entre Challambra et Melville Avenue après une forte ascension pourrait bousculer la course. Cadel Evans est une course où parfois la tactique et la lecture de la course priment sur la force brute et il y a toujours de la place pour les surprises.

Parmi les équipes qui peuvent se prévaloir et tirer parti de l'avantage d'avoir deux atouts solides et similaires pour le triomphe, il y a l'UAE Team ADQ. La Polonaise Dominika Włodarczyk a été l'une des grandes sensations de l'équipe au début de la saison dernière, offrant de belles performances en terres australiennes. Cette année, elle n’a pas échoué, confirmant sa bonne forme antérieure. Peut-être a-t-elle une rancœur de la fin à Geelong l'année dernière, lorsqu'elle frôlait la victoire. Włodarczyk est une cycliste qui aborde très bien les côtes et possède une explosivité non négligeable pour ce type de classiques.

La liste des puncheurs à considérer est quelque peu large pour le peloton réduit qui concourt en terres australiennes. On peut mettre en avant des cyclistes comme l'Australienne Alex Manly (AG Insurance-Soudal), la Canadienne Sarah Van Dam (Visma | Lease a Bike), ou l'Australienne Ruby Roseman-Gannon (Liv AlUla Jayco).

En clé surprenante

Quant au facteur surprise, il pourrait venir de quelques cyclistes avec des talents de grimpeuses comme la Néo-Zélandaise Ella Wyllie (Liv AlUla Jayco), la Néerlandaise Nina Buijsman (Human Powered Health) ou les Australiennes Amanda Spratt (Lidl-Trek) et Neve Bradbury (Canyon//SRAM zondacrypto).

Nous devons également considérer des cyclistes rapides comme l'Italienne Sofia Bertizzolo (FDJ United - Suez), la Française Margaux Vigié (Visma | Lease a Bike) et des coureuses polyvalentes ou rouleurs comme l'Espagnole Mireia Benito (AG Insurance - Soudal Team), les Belges Lotte Claes (Fenix-Premier Tech) et Julie Van De Velde (AG Insurance - Soudal Team), la Canadienne Olivia Baril (Movistar) ou la Française Léa Curinier (FDJ United - Suez).