Tour de France: as 21 etapas
O Tour de France começa no próximo sábado, 29 de junho, e durante três semanas, o evento ciclístico mais importante do ano atrairá a atenção de milhões de espectadores em todo o mundo. O Tour é a ocasião anual em que nosso esporte se torna mainstream e, como todos os anos, no Cycling Fantasy vamos dedicar uma atenção especial a ele. Neste artigo, vamos focar em revisar detalhadamente as vinte e uma etapas, deixando a análise dos participantes para quando as formações das equipes estiverem confirmadas. Vamos a isso!
Etapa 1: Firenze (IT) > Rimini (IT)
O Tour 2024 começa na Itália, onde ocorrerão os primeiros três dias. A primeira etapa, com partida de Florença, já inclui bastante dificuldade, em um percurso de mais de 200 quilômetros com 6 subidas que contarão para o grande prêmio da montanha e 3700 metros de desnível positivo acumulado. A primeira chegada, na cidade costeira de Rimini, vestirá o primeiro maillot amarelo deste Tour, que provavelmente será um escalador ou um puncheur resistente.
Etapa 2: Cesenatico (IT) > Bologna (IT)
A segunda etapa continua em solo italiano e novamente supera os 200 quilômetros e os 3000 metros de desnível positivo. A parte final, em Bolonha, tem ares do Giro dell'Emilia, com uma dupla subida a San Luca (1,9 km a 10,4%) incluída. Etapa ideal para corredores explosivos.
Etapa 3: Piacenza (IT) > Torino (IT)
Na segunda-feira chega a primeira oportunidade para os velocistas. A chegada em Turim deve nos proporcionar o primeiro grande sprint da corrida.
Etapa 4: Pinerolo (IT) > Valloire
As emoções fortes não demoram a chegar neste Tour. O quarto dia é o último que começa em solo italiano, e após cruzar a fronteira em Montgenèvre (8,3 km a 6%), enfrenta-se o primeiro grande col desta edição, o Galibier (22,9 km a 5,1%), onde os escaladores enfrentarão o primeiro teste de fogo. Após o topo do Galibier, a longa descida até Valloire também será um teste de habilidade.
Etapa 5: Saint-Jean-de-Maurienne > Saint-Vulbas
Embora a etapa transite entre grandes montanhas alpinas, faz-se em leve descida pelos vales, e as duas subidas categorizadas não devem representar nenhum problema para que vejamos o segundo sprint da corrida.
Etapa 6: Mâcon > Dijon
Mais um dia reservado para os velocistas.
Etapa 7: Nuits-Saint-Georges > Gevrey-Chambertin
A primeira das duas contrarrelógios individuais deste Tour. 25 quilômetros com a primeira metade ligeiramente ascendente e uma rampa de 1,6 km a 6,5%. Após o segundo ponto de controle intermediário, a estrada inclina-se ligeiramente para baixo, de modo que a segunda metade da etapa será mais rápida que a primeira. Um dia importante para os candidatos à classificação geral.
Etapa 8: Semur-en-Auxois > Colombey-les-Deux-Eglises
A etapa apresenta um bonito percurso ondulado com até 5 subidas categorizadas, portanto, a princípio, pode ser um bom dia para uma fuga. Mesmo assim, é provável que o controle das equipes dos velocistas faça com que o pelotão chegue agrupado ao final.
Etapa 9: Troyes > Troyes
Logo antes do primeiro dos dois dias de descanso, o segundo domingo de corrida traz uma das etapas mais esperadas do Tour 2024. Troyes e seus arredores serão o cenário de uma etapa que apresenta 14 setores de sterrato, 6 deles na parte final, somando 32 km por estradas não pavimentadas. A espetacularidade e a exigência desta superfície, que tornou famosa a Strade Bianche, fizeram com que os organizadores incluíssem esta etapa, que certamente será temida pelos grandes candidatos à classificação geral, pois um furo inoportuno ou uma queda podem custar-lhes o Tour.
Etapa 10: Orléans > Saint-Amand-Montrond
Etapa plana, mas com muitos segmentos expostos ao vento, onde podem se formar abanicos. Ainda assim, um sprint massivo é o desfecho mais provável.
Etapa 11: Évaux-les-Bains > Le Lioran
A única etapa que se adentra no Maciço Central deste Tour, mas o faz em grande estilo: mais de 4000 metros de desnível positivo e seis subidas, 4 delas encadeadas na parte final do percurso. Embora seja possível que uma fuga conquiste a etapa, também haverá luta entre os homens da classificação geral.
Etapa 12: Aurillac > Villeneuve-sur-Lot
Etapa de 204 quilômetros com 2200 metros de desnível positivo. A corrida apresenta um percurso acidentado que sem dúvida agradará aos caçadores de etapas. As equipes dos velocistas certamente tentarão neutralizá-los antes da meta, mas se o grupo da frente for numeroso, pode ser que chegue.
Etapa 13: Agen > Pau
Etapa para velocistas com chegada em Pau, mas três colinas nos últimos 40 quilômetros podem propiciar ataques tardios difíceis de controlar.
Etapa 14: Pau > St-Lary-Soulan (Pla d'Adet)
A terceira etapa de montanha chega no terceiro sábado de corrida e marca o início de uma última semana duríssima que começa nos Pirineus. O Col du Tourmalet (18,9 km a 7,4%) é a segunda montanha mítica que se sobe neste Tour, mas será apenas a primeira das três subidas do dia, pois se encadeia com a Hourquette d’Ancizan (8,3 km a 5%) e com a subida final a Saint-Lary-Soulan (10,6 km a 8%). Etapa de 152 km que novamente supera os 4000 metros positivos.
Etapa 15: Loudenvielle > Plateau de Beille
Segunda etapa pirenaica seguida, esta com 5000 metros de desnível positivo e que passa por quatro colinas de primeira categoria (Peyresourde, Menté, Portet-d’Aspet e Agnes) e termina em um Hors Catégorie como o Plateau de Beille (15,7 km a 7,8%). Dá dor nas pernas só de pensar.
Etapa 16: Gruissan > Nîmes
Após o segundo dia de descanso, na terça-feira chega a última oportunidade para os velocistas que chegaram até aqui.
Etapa 17: Saint-Paul-Trois-Châteaux > Superdevoluy
Etapa propícia para a fuga na aproximação aos Alpes. As três subidas do dia estão concentradas na parte final da etapa, portanto o vencedor deverá ser sem dúvida um bom escalador.
Etapa 18: Gap > Barcelonnette
Outro dia que parece ideal para a fuga. Perfil de sobe e desce desde o início e final acessível. Somente se várias equipes de velocistas tiverem esta etapa como objetivo, as ambições da fuga do dia podem ser frustradas.
Etapa 19: Embrun > Isola 2000
Duríssima etapa de alta montanha que em menos de 150 quilômetros acumula mais de 4500 metros de desnível positivo. A Cime de la Bonette (23,1 km a 6,8%) é o ponto asfaltado mais alto de toda a França. A chegada em Isola 2000 (16,1 km a 7,1%) provavelmente verá uma vitória do portador da camisa amarela.
Etapa 20: Nice > Col de la Couillole
Etapa curta de montanha que percorre estradas habituais da Paris-Nice, com quatro colinas encadeadas e 4600 metros positivos. A linha de chegada está situada no alto do Col de la Couillole (15,8 km a 7,3%). Outra barbaridade.
Etapa 21: Monaco (MC) > Nice
Foram necessários 111 anos para que o Tour terminasse longe de Paris e, além disso, não o faz com um passeio triunfal para o vencedor e um final ao sprint, mas com uma contrarrelógio de 33 quilômetros entre Mônaco e Nice que pode mudar tudo.
Imagem: © Tour de France / A.S.O.